◆当社の安全方針
1.安全を最優先に考え、地域経済にも貢献できる会社を目指します。
2.法令等を遵守し、皆さんに愛されるドライバーを育成します。
3.教育等により人的資産の価値向上を高め、もって安全管理体制の継続的な改善に努めます。
4.適切な利益を確保し、安全運行を支える投資を持続します。
5.運行の安全に関わる情報を適切に開示します。
◆令和4年の安全目標
対人事故・対物事故・荷崩れ事故ゼロ
道路交通法等法令違反の撲滅
ドライバーの健康起因による事故・運行中止・遅延の防止
◆令和3年度安全目標の達成状況
人身事故ゼロ (達成しました。)
車両事故ゼロ (達成しました。)
健康起因の事故ゼロ (達成しました。)
◆令和3年度の自動車事故発生状況
事故はありませんでした。
◆令和3年度の安全施策の達成状況
トレーラー1台増車
アルコールチェッカー購入
運行管理に関する書式・システムの導入
◆令和4年度の安全施策
トレーラー1台増車
運行管理者補助者の増員
整備管理者の増員
整備管理補助者の増員
◆当社の安全管理体制
▶運行管理者 正管理者 1名
▶整備管理者 正管理者 1名
◆事業用自動車に関する情報
15トン車 2台
平成22年式 2台
大型トレーラー 4台
平成24年式 2台 平成29年式 1台 令和1年式 1台
◆当社の安全管理規程の閲覧情報
当社の安全管理規程は、本社営業所で閲覧することができます。
また、こちらからダウンロードすることができます。
◆輸送の安全に係る情報の伝達体制その他の組織体制
この情報に関する資料は、本社営業所の店頭で閲覧することができます。
◆教育と研修について
★乗務員向け教育の記録
事業用自動車を運転する場合の心構え 2回
事業用自動車の運行の安全及び旅客の安全を確保するために遵守すべき基本的事項 2回
事業用自動車の構造上の特性 2回
乗車中の旅客の安全を確保するために留意すべき事項 2回
旅客が乗降する時の安全を確保するために留意すべき事項 1回
主として運行する路線若しくは経路又は営業区域における道路及び交通の状況 2回
危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法 3回
運転者の運転適性に応じた安全運転 1回
交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因並びにこれらへの対処方法 1回
健康管理の重要性 12回
異常気象時における対処方法 1回
非常用信号用具、非常口、消火器の取扱い 1回
安全性の向上を図るための装置を備える事業用自動車の適切な運転方法 1回
ドライブレコーダーの記録を利用した運転者の運転特性に応じた安全運転 1回
労働法の学習 2回
★管理者向け教育記録
令和3年5月 点呼における傾聴テクニック
令和3年10月 車両や免許の区分について
教育実績表については、こちらからダウンロードすることができます。
★ヒヤリハット情報の活用について
6月 一時停止の重要性について社内外の映像を利用しました。
9月 交差点の危険性について社内外の映像を利用しました。
12月 生活道路の危険性について社内外の映像を利用しました。
2月 歩行者の保護について社内外の映像を利用しました。
◆社内監査について
内部監査は令和4年2月に行いました。
内部監査員は経営トップから必要な権限を与えられ、各部門を公正な立場で監査しました。
当社の社内監査に関する文書は、本社営業所で閲覧できます。
★内部監査の結果
1.当社にとって、事業用運行の初年度となるが、記録類の管理に問題はない。
2.5月、6月に輸送実績報告、事業報告をする必要があるので、準備をする。
3.運行管理者、整備管理者が1名ずつの配置であり、運行管理体制に脆弱性が見えるので、令和4年度の目標として、両管理者の増員を進言する。
◆マネジメントレビューについて
マネジメントレビューは令和4年3月に行いました。
マネジメントレビューには、経営トップ、安全統括管理者、各管理者及び乗務員の代表が参加し、 本年度の安全目標、そのための具体的施策について話し合いました。
当社のマネジメントレビューに関する文書は、本社営業所で閲覧できます。
★マネジメントレビューの結果
1.来期にも増車があるので、より運輸管理体制を充実させていきたい。
2.監査からの指摘にもあったが、運行・整備の両管理者(補助者)の増員を令和4年度の施策の中にいれることにする。
3.令和4年度からは、外部の専門家を交えた形で、内部監査、マネジメントレビューを実施したい。
以上、当社の運輸安全マネジメントの取り組みについてご報告いたします。
令和4年3月31日
令和4年度の運輸安全マネジメントについては、令和5年4月30日までに発表いたします。